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2023年7月4日，乌克兰空军司令米科拉·奥列舒克在其Telegram社交媒体上发布了一组合照，照片中出现美国援助乌克兰的武器包括AGM-88反辐射导弹、“爱国者”防空导弹、NASAMS防空导弹，还首次展示了挂载在乌克兰空军战斗机上的JDAM-ER制导炸弹。制导炸弹上写着：荣耀属于乌克兰，上帝保佑美国，感谢您的支持的字样。从炸弹正面来看，这是一枚重230千克、配备UMPC制导套件的Mk82炸弹。乌克兰已经在战争中广泛使用这种滑翔炸弹。

联合直接攻击弹药（JDAM）是一套用于将非制导炸弹转变为“智能”制导弹药的专用制导套件。该套件由可控尾翼和惯性控制系统以及GPS接收器组成。炸弹的飞行路径可以编程，以便可以以所需的角度击中各自的目标。可由Mk-80(114千克)、Mk-81(227千克)、Mk-83(454千克)和Mk-84(907千克)常规炸弹改进而来的JDAM编号分别为GBU-29、GBU-30、GBU-31和GBU-32。也可加装BLU炸弹。JDAM-ER制导套件由波音公司和澳大利亚国防科学技术组织（DSTO）联合开发，是在JDAM基础上增加了折叠翼面，因此大大扩展了射程。GBU-311/B长387.9厘米，GBU-313/B长3.774米、GBU-321/B长3.035米和GBU-38长2.352米。GBU-31、GBU-32和GBU-38的翼展分别为0.635米、0.498米和0.356米。射程可达24千米，发射高度13677米。JDAM-ER射程则大大扩展，能够击中72千米外的目标。

JDAM的结构包括去掉弹尾的普通航弹、引信、制导控制部件(GCU)、尾锥体整流罩、舵机、尾部控制舵面、组合挂架和翼固定组件等。弹药的制导功能是由炸弹尾翼控制附件以及全球定位系统、惯性导航系统提供，与美军的多种军用飞机的火控系统相容。在作战前需要将目标信息、命中条件和发射区域等任务数据装载在载机的火控计算机上，载机给JDAM供电自检，从载机获得任务数据和捷联惯导对准数据，也可在飞行过程中重新指定目标，随后到达载机指示的发射区域后，载机投放JDAM，启动弹载热电池，开始获取GPS信号与惯导数据对比，进行自主或组合导航，随后由弹上制导系统运行制导算法，输出自动驾驶指令，操纵炸弹飞向目标，在JDAM的GPS受到干扰时，可用捷联惯导数据制导，但打击精度较差。末段也可换用激光或雷达导引头制导，但成本会高些。

JDAM-ER制导套件去掉了固定组件，换用可折叠的上部整流罩与后向折叠滑翔弹翼。其制导过程与JDAM大体类似。JDAM-ER投射之后，滑翔翼展开，JDAM-ER按照最佳飞行剖面向目标滑翔。各种弹着参数均可控制，使炸弹的效能最大化。弹着参数中可能包括使之穿透坚硬和深埋目标的最终垂直俯冲角度。当GPS数据可用时，JDAM系统可以在其最准确的模式下打出5米或更小的武器圆误差概率（CEP）。JDAM可以在飞机俯冲、爬升、水平飞行模式下发射，可从各种高度采用大离轴角发射，一次打击多重目标。套件采用模块化设计，可以在几分钟内安装，采用激光导引头还可打击移动目标和海上目标，价格才2万美元，ER套件可能更高些，但这比起导弹来说已经相当便宜了。

对于乌克兰人来说JDAM-ER的到来确实是提升了其防区外打击能力，大大提升载机的生存能力。毕竟俄军的多重防空体系还是很完整的，加之乌克兰人手中可用的飞机减少，像前期的舍命突击在现在阵地战的形势下是越来越难再现了。这种情况下一种可以在72千米外以各种姿势投出的制导弹药就显得非常重要了，会给乌克兰空军提供更高的战术灵活性，使他们能够以更高的精度和更深的纵深攻击敌方目标，同时减少附带损害，提高任务成功率。这东西由于红外辐射小，想要用普通的便导拦截也挺费劲，一般用高炮拦截更实惠一些。乌克兰的米格-29估计也是在地面提前装载目标数据和对准，座舱里面加装个导航仪，飞到目标区域抛投就行了，剩下全靠JDAM-ER自己飞去。

俄军想要拦截乌克兰飞机就得扩大前出区域，更容易被乌方防空系统伏击。乌克兰人也可以将AGM-88 反辐射导弹与JDAM-ER配对挂载，在压制俄罗斯防空系统雷达的同时攻击目标。但话说回来，需要保证一定的飞行高度投放是这种炸弹的主要弱点，毕竟高度直接影响着射程，仰射打高空目标可是俄军远程空空导弹如R-37M最喜欢的方式。俄军也总算是发展出了自己的滑翔制导炸弹套件并应用于实战，这就是FAB-500 M-62制导炸弹，但设计的过于繁琐。俄军也在尝试利用大量布置的RB-301B 鲍里索格列布斯克-2（Borisoglebsk-2）电子战系统中的R-330Zhitel干扰车干扰100 MHz至2 GHz波段的GPS和卫星通信，或者轻微改变其信号导致制导炸弹偏离目标。只要战争不停止，这种对抗就会持续下去，这也为我们研究对抗措施提供了良好的样本。

也有可能用这个挂架