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现代汽车和福特等全球汽车制造商不断与LG Energy Solution、SK On、三星SDI等韩国电池制造商签订合同，以在美国建立合资企业。另一方面，由于韩元兑美元汇率上升和美国通货膨胀加剧，建筑和劳动力成本增加，电池制造商未来将承受更大的负担，这引发了人们的担忧。

LG Energy Solution目前正在与现代汽车就建立北美电池合资企业进行谈判。预计两家最早将于5月中旬正式确定投资规模和合资企业的产能。如果与现代建立合资企业，LG Energy Solution将在北美拥有总共8家工厂。

SK On也提高了在北美获得额外订单的预期，在其第一季度财报电话会议上表示，除了与福特和现代的北美合资企业外，它正在讨论与各种客户合作的可能性。由于汽车制造商越来越希望韩国电池制造商建立本地供应链，预计韩国电池制造商今年将继续在北美投资。

然而，汇率风险是一个变量。尽管韩国电池制造商正在与汽车制造商分担投资成本，但他们至少同时建设两家工厂，因此如果汇率上升，当地的投资成本可能会飙升数万亿韩元。

韩元兑美元汇率在2022年10月保持在1,400韩元左右，今年早些时候跌至1,200韩元，但随着美国联邦公开市场委员会最近的加息，该汇率在5月4日飙升至1,300韩元。

美国通货膨胀猖獗也是他们的负担。通胀加剧导致劳动力和物流成本飙升。近期，考虑到通货膨胀，美国电动车电池厂的工人纷纷要求加薪。

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